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JD Power查询:智能轿车中移动路由上榜无用功用

2018-08-20 15:30      点击:

  JD Power查询:智能轿车中移动路由上榜无用功用

   商场研讨公司JD Power周二发布的2015年司机陈述显现,许多司机并不运用轿车中的新技能。一些业内人士置疑,轿车厂商在集成新技能的过程中是否脚步迈得太大。近年来,轿车厂商正在向车辆中参加更多新技能,例如遥控钥匙和主动泊车等。它们希望进步轿车的互联程度,完成更多的主动化。

  查询显现,司机仍首要经过智能手机来运用最喜欢的运用,查找邻近的效劳。

  但是,JD Power的陈述显现,20%的新车购买者在买车3个月后并没有运用车内的约一半最新科技功用。而一般在3个月之后,司机也不太可能承受这些新功用。

  司机运用最少的功用是车载办理体系。这样的体系能够向司机引荐邻近的餐厅和加油站。在查询中,有43%的受访者没有运用过该功用。排名第二的无用功用是移动路由器。该功用将车辆变为WiFi热门。未运用过这一功用的车主份额到达38%。此外,未运用过主动泊车功用的车主也到达35%。

  这意味着,轿车厂商花费了更高的本钱,车主支付了更高的价格,只为了取得一些底子不会运用的技能。

  查询显现,司机,尤其是年纪21至38岁的Y一代司机,仍首要经过智能手机,而非轿车,来运用最喜欢的运用,查找邻近的效劳。

  近期有报导称,谷歌和苹果正在开发各自的无人驾驶轿车。在这样的情况下,仍有35%的车主不运用主动泊车功用,这令人惊奇。

  JD Power司机互动事务执行主管克里斯丁-克洛基(Kristin Kolodge)表明,车主一般专心于新技能能带来什么价值。即便一些功用不与智能手机重复,也不会遭到司机的欢迎。例如,假如司机知道怎么泊车,那么主动泊车功用就是剩余的。

  查询显现,新车车主最希望的功用是盲区预警体系、泊车辅佐,以及防磕碰体系。

  这项查询于本年4月至6月访问了4200名新车车主。